Die östliche und die westliche Antonienbrücke überführen die Antonienstraße mit Straßenbahn über den ehemaligen Verschiebebahnhof Leipzig-Plagwitz. Aufgrund starker Minderungen der Standsicherheit ist der Ersatzneubau beider Brücken erforderlich.
Die westliche Antonienbrücke als Einfeldbauwerk (Spannbetonplattenbalken) überspannt das Schienennetz der DB AG mit vier Gleisen und einen Wirtschaftsweg.
Der Bestand der alten östlichen Antonienbrücke wird durch ein Dammbauwerk und den Ersatzneubau einer Einfeldrahmenbrücke zur Unterführung einer Anliegerstraße ersetzt.
Die Antonienstraße wird mit vier Fahrspuren, in die zwei Straßenbahngleise integriert sind, sowie beidseitig Rad-/Gehwegen überführt.
- Objektplanung LP 2 bis 7
- Tragwerksplanung LP 2 bis 7
- Mirwirkung EBKV und Plafe mit LVB
